H2Global: Wasserstoff und grünes Ammoniak aus Ägypten

Ammoniak (NH₃) ist eine chemische Verbindung aus einem Stickstoff- und drei Wasserstoffatomen. (KI generiert)

Deutschland hat große Ambitionen: Bis 2030 benötigt die Bundesrepublik zwischen 95 und 130 Terawattstunden Wasserstoff und dessen Derivate – davon müssen 50 bis 70 Prozent importiert werden, prognostizierte 2024 das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK). In der im Juli 2024 veröffentlichten Importstrategie nannte die Bundesregierung noch keine konkreten Partnerländer, jedoch sind große Importmengen aus Nordafrika, Australien und Südamerika sehr wahrscheinlich. Mit der erfolgreichen ersten H2Global-Auktion im letzten Jahr rückte Ägypten als Exportnation weiter in den Fokus. Mit ambitionierten Infrastrukturprojekten will sich das nordafrikanische Land als strategischer Partner für Europas Energiewende positionieren.

Wasserstoff-Importe in Form von Ammoniak

Obwohl es Überlegungen gibt, die nordafrikanischen Länder auch an das europäische Wasserstoff-Kernnetz (European Hydrogen Backbone, kurz EHB) anzuschließen, sind Wasserstoff-Importe per Schiff unvermeidlich. Hier kommen Wasserstoffderivate ins Spiel, die aufgrund ihrer Transporteigenschaften den internationalen Handel erst wirtschaftlich ermöglichen. Das liegt vor allem daran, dass die Derivate bei moderateren Bedingungen flüssig und weniger flüchtig sind und sie außerdem eine höhere Energiedichte aufweisen. Besonders beliebt scheint der Einsatz von Ammoniak. Ammoniak (NH₃) lässt sich bereits bei -33°C verflüssigen – im Vergleich dazu ist reiner Wasserstoff erst bei -253°C flüssig. Da Ammoniak eine der meistproduzierten und gehandelten Chemikalien weltweit ist, gibt es bereits eine bestehende Infrastruktur, die genutzt werden kann. Ammoniak kann direkt als Kraftstoff oder als chemischer Grundstoff verwendet oder gecrackt werden, um wieder den reinen Wasserstoff nutzen zu können.

Die von H2Global geplante Laufzeit und Menge der Wasserstoff- bzw. Ammoniakimporte (Bildquelle: H2Global)

Ägyptische Wasserstoff-Strategie

Die ägyptische Wasserstoffstrategie verfolgt das ambitionierte Ziel, das Land zu einem führenden globalen Standort für grünen Wasserstoff und seine Derivate zu entwickeln. Bis zum Jahr 2040 will das nordafrikanische Land Kapazitäten für die Produktion von jährlich 9,2 Millionen Tonnen grünem Wasserstoff aufbauen.

Mit diesen Produktionsmengen strebt Ägypten einen globalen Marktanteil von rund acht Prozent an. Um auf dem Weltmarkt konkurrenzfähig zu sein, peilt das Land einen Erzeugungspreis von 1,7 US-Dollar pro Kilogramm grünem Wasserstoff an.

Um die Umsetzung der Strategie zu unterstützen, führte die ägyptische Regierung Anfang 2024 ein neues Gesetz zur Förderung grüner Wasserstoffprojekte ein, das Investitionen erleichtern und steuerliche Vorteile bieten soll. Zu den Fördermaßnahmen gehören:

Qualifizierte Projekte erhalten bis zu 55 Prozent Steuerrückerstattung und sind von der Mehrwertsteuer befreit
Unternehmen können von einem 30-prozentigen Zuschuss für ausländische Arbeitskräfte profitieren
Vereinfachte Genehmigungsverfahren für Großprojekte
Langfristige Landnutzungsrechte in Sonderwirtschaftszonen

Diese regulatorischen Vereinfachungen machen Ägypten für internationale Investoren besonders attraktiv und beschleunigen die Projektrealisierung erheblich.

In Ägypten sind derzeit rund 30 Wasserstoffprojekte mit einem Investitionsvolumen von über 100 Milliarden US-Dollar geplant. Diese Projekte integrieren meist die Errichtung von Wind- und Solarparks sowie die Weiterverarbeitung des Wasserstoffs zu Ammoniak und anderen Derivaten.

Die Fertiglobe-Anlage in Ain Sokhna am Roten Meer. (Bildquelle: Fertiglobe)

H2Global

H2Global ist ein Förderinstrument der Bundesregierung zum Aufbau eines globalen Wasserstoffmarktes. Dafür wurde 2021 die Hamburger Stiftung H2Global gegründet. Das Förderinstrument besteht aus einem Doppelauktionsmodell, das die Differenz zwischen Ankaufs- und Verkaufspreis durch zeitlich befristete Zuwendungen des Bundes ausgleicht.

Das Förderprogramm soll in der Markteinführungsphase die erforderliche Investitionssicherheit für die beteiligten Marktteilnehmer bieten und den Markthochlauf von grünem Wasserstoff vorantreiben. Der H2Global-Vergabeprozess ist ein globales Bieterverfahren zum Ankauf von Wasserstoff und dessen Derivaten.

Erste Auktion: Meilenstein für deutsch-ägyptische Zusammenarbeit

Die Pilotauktion von H2Global startete im Dezember 2022. Im Juli 2024 gab die Stiftung das Ergebnis ihrer ersten Ausschreibung bekannt: Das emiratisch-niederländische Konsortium Fertiglobe hatte den Zuschlag erhalten und ging damit als einziger Sieger aus der Auktion hervor. Dadurch fließen fast 400 der insgesamt 900 Millionen Euro an den Düngemittelhersteller. Mit Hilfe der Förderung will Fertiglobe ab 2027 jährlich bis zu 80.000 Tonnen grünes Ammoniak nach Europa liefern. Die Produktion soll in der bestehenden Anlage in Ain Sokhna am Roten Meer, rund 150 km von Kairo entfernt, erfolgen. Der Produktionspreis liegt bei 811 Euro je Tonne Ammoniak, was einem Wasserstoffpreis von weniger als 4,50 Euro pro Kilogramm entspricht. Diese Preisgestaltung unterbietet aktuelle Marktschätzungen deutlich und macht das ägyptische Angebot zu einem der kostengünstigsten weltweit.

Spezialtanker für den Ammoniak-Transport zwischen Ägypten und Europa. (Bildquelle: Negro Elkha- stock.adobe.com)

Ägyptische Wasserstoff-Projekte

Das von H2Global ausgewählte Wasserstoffprojekt zählt zu den prominentesten Projekten des nordafrikanischen Landes. Das Fertiglobe-Projekt verfügt über eine Elektrolyseleistung von 100 MW und eine Produktionskapazität von bis zu 15.000 Tonnen grünem Wasserstoff jährlich. Dieser Wasserstoff soll wiederum für die Herstellung von grünem Ammoniak genutzt werden.

Neben dem Fertiglobe-Projekt hat die ägyptische Regierung sieben Absichtserklärungen mit internationalen Entwicklern unterzeichnet, um weitere Wasserstoffprojekt in der Wirtschaftszone des Suezkanals zu errichten. Das Land will ich mit den Projekten und mehreren Milliarden-Dollar-Investitionen zu einem großen Wasserstoff-Hub entwickeln.

Beispiele geplanter Projekte:

Scatec-Konsortium „Egypt Green Hydrogen”: Die Produktionskapazität soll zunächst 1 Million Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr betragen und später auf 3 Millionen Tonnen anwachsen. Das Projekt ist darauf ausgelegt, bis zu 15.000 Tonnen grünen Wasserstoff als Rohstoff für die Produktion von bis zu 90.000 Tonnen grünem Ammoniak pro Jahr zu liefern.

Fortescue Future Industries (FFI) Mega-Projekt: Der australische Konzern FFI hat exklusive Landrechte für ein 7,6 GW Wasserstoffprojekt erhalten. Der geplante Wasserstoff- und Ammoniak-Produktionskomplex soll durch 9,2 GW Wind- und Solarkapazität versorgt werden.

Pilotanlage in Ain Sokhna: Als Vorstufe für die Großanlagen soll ein 100-MW-Elektrolyseur zur Herstellung von grünem Ammoniak in Ain Sokhna realisiert werden. Die Pilotanlage dient als Testlauf für die geplanten Großanlagen und soll wichtige Erfahrungen für die Skalierung liefern.

Projekte für grünen Wasserstoff und grünes Ammoniak profitieren von Ägyptens geografischen Vorteilen: optimale Sonneneinstrahlung, verfügbare Flächen und die strategische Lage zwischen Europa und dem Nahen Osten. Ägyptens Plan, ein regionales Zentrum für die Produktion von grünem Wasserstoff zu werden, ist Teil eines umfassenden Plans zur Entwicklung grüner Energieressourcen, der 2015 auf der COP21 in Paris beschlossen wurde.

Entwicklungen seit der H2Global-Auktion

Die deutsche Regierung hat die Bedeutung der Partnerschaft erkannt: Die geplanten Importe entsprechen mehr als zehn Prozent der jährlichen deutschen Ammoniakproduktion. Dies macht Ägypten zu einem strategisch wichtigen Energiepartner für Deutschland.

Im Februar 2025 startete H2Global bereits die zweite Auktion mit einem Volumen von 2,5 Milliarden Euro. Diese Expansion zeigt die Notwendigkeit, die Importkapazitäten schnell zu skalieren.

Zukunftsperspektive: Fundament für die Energiewende

Bis 2030 könnte sich Ägypten zu einem der führenden Wasserstoffexporteure weltweit entwickeln, während Deutschland seine Importabhängigkeit diversifiziert und die Energiesicherheit stärken will. Die nun angestoßene deutsch-ägyptische Wasserstoffpartnerschaft steht am Beginn einer möglichen langfristigen Energiepartnerschaft.

Die erfolgreiche Umsetzung der ersten Projekte in Ägypten wird entscheidend für die weitere Skalierung sein. Die ersten Lieferungen nachhaltiger Wasserstoffderivate nach Europa sind für 2027 geplant.

Langfristig könnte die Partnerschaft ein Modell für ähnliche Kooperationen mit anderen nordafrikanischen Ländern werden. Die Kombination aus günstigen Produktionskosten und strategischer Lage macht die Gegend zu einer Schlüsselregion für Europas Wasserstoffimport.

Quellen:

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz

State Information Service - Your Gateway to Egypt

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